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　　本報7月13日訊（記者 楊柳青）長沙在變綠，人在綠中行。長沙市民劉陽新是愛綠之人，他告訴記者：“人行道拓寬了，綠化帶層次豐富了，還新栽了不少大樹，烈日當空走在林蔭下感覺舒服！”記者今天從長沙市園林局瞭解到，為推進“綠色城市”建設，長沙市今年已提質城市主次幹道50餘條，計劃建成林蔭大道20條（段）。
　　林蔭路指綠化覆蓋率達到90%以上的人行道和自行車道。長沙市今年起對多條城市主次幹道按照林蔭路標準進行提質，年初向各區縣下達了林蔭大道建設計劃任務，並通過技術引導、開展培訓和定期督查，確保各區縣高標準建設好。在樹種選擇上，要求同一條道路綠化做到風格、斷面結構形式、基調樹種、苗木規格、人行道鋪裝“五個統一”。
　　在保護好原有樹木的前提下，建議行道樹選用香樟、廣玉蘭、銀杏等冠大濃蔭的樹種，要求樹冠完整，禁止使用斷頭樹；綠化帶列植喬木，種植間距以5-8米為宜。
　　各區縣積極植樹護綠。開福區園林局為了芙蓉路中段達到理想的景觀效果，採取四季搭配原則，將綠化帶里原來的灌木女貞移到其他需要補栽的路段，引進了冬天開花的山茶樹和4至11月長葉的銀杏。這樣秋季可賞黃燦燦的銀杏，冬春可賞紅彤彤的茶花，一年四季香樟常青，綠意蔥蔥。營盤路除了建成立體4層的綠化帶外，還在地面鋪設了暗紅色的環保型透水磚。開福區園林局副局長才源說，透水磚有利於雨水循環，能保持土壤水分平衡，緩解下雨天路面積水的情況。
　　“建設好林蔭大道，一是可形成標誌性的景觀效果，美化城市環境；二是可充分發揮行道樹遮蔭、降溫、濾塵、降噪和防風的作用，為市民提供良好的出行環境。”中南林業科技大學風景園林學院教授楊柳青贊賞長沙的林蔭大道，他還建議，林蔭大道建設首先要綠起來，讓滿城皆綠，生機盎然；然後是美起來，可運用彩葉樹種豐富景觀色彩，讓城市更賞心悅目。　　（原標題：長沙市今年將建成20條林蔭大道）